Já eu acho essa decisão uma necessidade para tentar dar início a luta contra a uberizacao do trabalho. É absurdo o quanto as empresas utilizam-se de pormenores para se isentar de responsabilidade para com os seus empregados.
Creio que a visão de que a plataforma é apenas uma intermediadora é equivocada e propositadamente construída para precarizar o trabalho do indivíduo, como tem ocorrid9 em outros setores em que é vendido as vantagens de ser freelancer( essencialmente trabalhador informal com tantos direitos quanto um vendedor de bala ) sem deixar claro as perdas descomunais associadas e a relação desigual de poder.
Ademais se a Uber quiser sair, ótimo, é até melhor para o país. Abre-se oportunidades para a formação de empresas nacionais, quem sabe até publicas ou criadas por associações de motoristas, para suprir esse nicho do mercado.
Foda que o Uber mostrou que é possível ter baixo custo e fazer dinheiro ao mesmo tempo, claro que depois eles mudaram a margem deles e os motoristas já não fazem tanto dinheiro assim, mas igual, era possível. No momento que se regularizar vão cobrar muito mais só por dizer que é nacional e o escambau. Mas o povo vai continuar se fudendo. Não sou contra a darem mais direitos aos motoristas, sim é errada a falta de responsabilidade da Uber. Mas não vamos esquecer que os valores são economicamente viáveis e se o Uber sair certamente não veremos mais.
Já eu acho essa decisão uma necessidade para tentar dar início a luta contra a uberizacao do trabalho. É absurdo o quanto as empresas utilizam-se de pormenores para se isentar de responsabilidade para com os seus empregados. Creio que a visão de que a plataforma é apenas uma intermediadora é equivocada e propositadamente construída para precarizar o trabalho do indivíduo, como tem ocorrid9 em outros setores em que é vendido as vantagens de ser freelancer( essencialmente trabalhador informal com tantos direitos quanto um vendedor de bala ) sem deixar claro as perdas descomunais associadas e a relação desigual de poder. Ademais se a Uber quiser sair, ótimo, é até melhor para o país. Abre-se oportunidades para a formação de empresas nacionais, quem sabe até publicas ou criadas por associações de motoristas, para suprir esse nicho do mercado.
Foda que o Uber mostrou que é possível ter baixo custo e fazer dinheiro ao mesmo tempo, claro que depois eles mudaram a margem deles e os motoristas já não fazem tanto dinheiro assim, mas igual, era possível. No momento que se regularizar vão cobrar muito mais só por dizer que é nacional e o escambau. Mas o povo vai continuar se fudendo. Não sou contra a darem mais direitos aos motoristas, sim é errada a falta de responsabilidade da Uber. Mas não vamos esquecer que os valores são economicamente viáveis e se o Uber sair certamente não veremos mais.