Was haben deutsche Politiker eigentlich immer mit ihren Flugtaxis? Und warum ist für so was trotz Schuldenbremse so viel Geld übrig, dass man das so umfassend subventionieren kann? Für so Dinge wie Radwege ist dann mal wieder kein Geld da. Bei uns im Gebiet sind für 2024 weder neue Radwege geplant noch werden Sanierungsarbeiten an den bestehenden durchgeführt. Aber an so was hätte ja die Allgemeinheit was und nicht eine Firma. :(
Ob der Herr Wissing und der Geschäftsführer von Volocopter wohl befreundet sind?Flugtaxis sind perfekt für FDP und CSU.
Sie dienen wenn dann maximal ihrem Vermögenden Klientel, sie lassen einen futoristisch wirken, man kann die Mär von “Technologieoffenheit” preisen und weiß, dass man gleichzeitig nichts an den tatsächlichen Verhältnissen der Verkehrsflächen, sprich Autodominanz, ändern muss.
Flugtaxis sind die Möglichkeit stagnierende und reaktionäre Politik als Fortschritt zu verkaufen.
So ein privates Flugtaxi wäre ja auch ein toller Dienstwagen. Kein Stau mehr. (/s oder doch nicht?)
Ob der Herr Wissing und der Geschäftsführer >von Volocopter wohl befreundet sind?
Ne, der hat vermutlich nur einen Betriebsratsposten angeboten bekommen. /s
Was haben deutsche Politiker eigentlich immer mit ihren Flugtaxis?
Ganz einfach: Die Dinger sind cool und für die Politiker:innen gibt es dann tolle Bilder.
Zuviel gebubazt allesamt!
Die sollen erstmal vernünftige Fahrradinfrastruktur bauen, die korrupten Arschlöcher …
Wie jetzt? Ein Ministerium kann einfach so Millionen vonEuroo in irgendein random Unternehmen investieren? Entgegen aller Warnungen und trotz des enormen Risikos? Wtf? Da ist doch Veruntreuung Tür & Tor geöffnet! Dachte eigentlich wir sind weiter entfernt von einer Kleptokratie…
Geil, Korruption!
Verkehrsminister Wissing will 150 Millionen Euro
in das Flugtaxi-Startup Volocopter steckenverbrennenHerr Wissing, ich hätte da ne IBAN für Sie. Da Ihnen ja leere Versprechen reichen: Ich Bau Ihnen dafür einen Teleporter. Hamburg-München in 0 Minuten. Na?
Ich hab immer noch nicht verstanden, was das Teil jetzt von einem Hubschrauber unterscheidet. Es sieht aus wie ein komischer Hubschrauber, fliegt wie ein Hubschrauber und macht Krach wie ein Hubschrauber. Und es hat gute Gründe, warum wir Hubschrauber normalerweise nicht als Taxis nutzen
Ein Hubschrauber fliegt mit Kerosin, stößt also viele Abgase und viel CO2 aus. Die Lärmentwicklung ist kaum zu vergleichen, d.h. der Multicopter ist abgasfrei und um Größenordnungen leiser. Der Antrieb ist redundant, d.h. wenn ein Motor ausfällt, fällt dass Ding nicht gleich vom Himmel. Die Wartungskosten sind drastisch niedriger, weil der Multicopter mechanisch viel weniger komplex ist. Die Treibstoffkosten sind auch sehr viel niedriger, da das Ding nur Strom braucht und sehr effizient unterwegs ist. Damit sind die Kosten pro Flugstunde potentiell sehr niedrig. Insgesamt haben diese Teile sehr viel Potential, wenn auch nicht so, wie es die feuchten Träume konservativer Politiker suggerieren. Allerdings braucht es noch erhebliche Fortschritte in der Batterietechnik, bis die Dinger einen praktischen Nutzen bringen.
Ein Hubschrauber fällt nicht vom Himmel. Der Rotor bremst es entsprechend ab, Dank Autorotation.
Ok, leiser als ein Helikopter sind die Dinger, aber immer noch verdammt laut. Die willst du nicht Innerorts landen und starten haben.
Das Ding wurde 2013 als Elektro-Helikopter beworben: https://www.trendsderzukunft.de/volocopter-elektro-helikopter-der-zukunft/
Der Hauptunterschied ist halt wirklich das E. Man könnte es auch E-Heli nennen. Flugtaxi ist reine PR, weil es futuristisch nach Zurück in die Zukunft klingt und nicht einfach die Elektrifizierung von einem bestehenden fossilen Gerät.
Achja und weil Taxi danach klingt, für alle verfügbar zu sein: https://digitalcourage.social/@clemensg/112157906200744453
Gute Einordnung!
EY! RUHE JETZT!
…aber Mal ernsthaft. Ich denke das liegt daran, dass es Hubschrauber schon lange gibt, und jeder kennt die Nachteile. Mit den neuen Dingern haben die Leute noch keine Erfahrungen. Außerdem sehen sie futuristisch aus. Daher sind die ganzen Versprechen für viele noch glaubwürdig.
Denk Ich mir auch. Klar gibt es bestimmt Einsatzgebiete dafür, aber doch bitte nicht mitten in der Stadt! Solche kleinen Fluggeräte könnten z.B. für die Bergrettung hilfreich sein, oder in überfluteten Gebieten.
Headline 2023: Wichtigster Mitarbeiter und Architekt der deutschen Klimawende im BMWK muss gehen, da er vor 20 Jahren irgendwo Trauzeuge war.
Headline 2024: siehe Post.
Headline 2025: Ehemaliger Verkehrsminister wechselt als Berater in die Lufttaxi Branche/zu einem Mobilitäts think tank.
2028, Neuer Podcast von irgendeiner Inveatigativ Bude: Neue Beweise bei Korruptionsvorwürfen gegen ehemaligen Verkehrsminister. Wird aber leider nicht von der Staatsanwaltschaft verfolgt weil “kein öffentliches Interesse”.
Da hat mal jemand geschaut, wer da alles von profitiert:
Na, offensichtlich die High Society des Klimawandels beteiligt: Saudi-Arabien, Mercedes Benz, Dietmar Zetsche privat, Black Rock…
Ein lupenreines Unternehmen also, das sicherlich nur hehre Ziele verfolgt und das unbedingt gefördert werden muss.
Auch interessant, dass BaWü eine Unterstützung vor Kurzem abgelehnt hat. Da hat der Mercedes-Einfluss wohl nicht ausgerichtet. Wozu hat man denn aber Volker als Amigo? Der richtet das.
Wenn PWC davor gewarnt hat, dass da Geld versenkt wird, weißt du auch, dass irgendwer profitiert.
Um meinen Aluhut mal abzustauben:
Profitiert Saudi-Arabien nicht allein dadurch schon, dass die knappen Gelder nicht auf sinnvolle Alternativen verwendet werden, sondern auf diesen Unsinn? Also allein dass Geld investiert wird, hilft der Öl-Lobby schon. Die brauchen gar nicht unbedingt noch irgendwo Gewinne einfahren deswegen.
…abgesehen davon, dass natürlich Volker sicherlich hier auch Altersversorge betreibt.
Die Bahn ist dem Wohl nur ein Witz.
Die Sache stinkt doch 10km gegen den Wind nach Korruption. Die Wirtschaftsprüfer raten davon ab. Das Land BW ist aufgrund des Risikos abgesprungen und selbst Volocopter sagt, dass die Investition sehr Risikoreich ist. Außerdem ist es schon komisch das der Konkurrent aus Bayern leer ausgeht. Ein Schelm wer Böses denkt.
Für 150 M€ könnte man auch einen Radweg von Berlin nach Hamburg bauen. Wäre glaube ich sinnvoller. Aber was weiß ich schon.
So cool ich die Fluggeräte auch finde, sehe ich keinen Mehrgewinn für die Allgemeinheit, sondern nur für die oberen 0.1%. Und das sage ich als jemand der sich mit Volocopter fast das Büro teilt, schon ganz am Anfang das ganze mitverfolgt hat und einige Leute kennt die dort arbeiten.
Ein neues Logistikprojekt um LKW-Auflieger schneller und leichter auf die Schiene zu bekommen, wäre halt komplett uncool. - Viel cooler sind Flugtaxis.
Stillgelegten Strecken zu reaktivieren und dort ein deutsches Pendant zur “Draisy” fahren zu lassen, ist auch maximal uncool. - Viel besser der Gegenvorschlag: Die stillgelegte, 50 km lange Bahnstrecke abreißen, asphaltierten und dann 20-40km/h langsame, autonome Busse darauf fahren lassen. Ist viel innovativer und cooler. Macht zwar keinerlei Sinn, da viel zu lahm, aber egal. Hauptsache man hat ein Projekt mit autonomen Bus.
Kein Geld für irgendwas sinnvolles aber S21 und Flugtaxis. Das ist alles diese “Wir müssen nix ändern, neue Technologie wird kommen und uns retten!” Erzählung.
Von seinem privaten Vermögen kann er das ja gerne machen. Meine Steuergelder will ich in diesem Luftschloss nicht sehen.
