• Vegoon@feddit.de
      link
      fedilink
      Deutsch
      arrow-up
      8
      arrow-down
      4
      ·
      11 months ago

      Ganz grob würden 10% weniger Tierprodukte die gesamten Emissionen des Flugverkehrs ausgleichen.

      • iamkindasomeone@feddit.de
        link
        fedilink
        Deutsch
        arrow-up
        12
        ·
        11 months ago

        Ja, nett gemeint und schon auch richtig, aber mein Kommentar war eigentlich auch eher zynisch gemeint. Wir buckeln uns ab, während die Superreichen dafür dann mit dem Privatflieger fliegen.

      • stainless@feddit.de
        link
        fedilink
        Deutsch
        arrow-up
        8
        ·
        11 months ago

        Wir brauchen halt beides. Und mehr.

        Und Papierstrohhalme gibt es nicht wegen dem CO2 Ausstoß (der ist bei den Plastikteilen wahrscheinlich geringer) sondern wegen Plastikverschmutzung.

        • Vegoon@feddit.de
          link
          fedilink
          Deutsch
          arrow-up
          5
          arrow-down
          2
          ·
          edit-2
          11 months ago

          Keine Strohhalme sehe ich halt nich als großes Opfer und nur auf Superreiche schimpfen die man selbst vielleicht noch unterstützt durch Konsum ist auch sich selbst der Verantwortung entziehen. Aber es ist natürlich viel leichter.

  • Dunstabzugshaubitze@feddit.de
    link
    fedilink
    Deutsch
    arrow-up
    17
    ·
    11 months ago

    https://www.tagesschau.de/investigativ/ndr/privatjets-treibhausgase-klima-101.html

    Bezieht sich auf die selbe quelle und liefert zumindest etwas info was ein privatjet-flug ist:

    “Es gibt keine klare Definition von Privatjet-Flügen. Die Europäische Organisation zur Flugverkehrskontrolle (Eurocontrol) hat aber für statistische Auswertungen eine Liste von sogenannten Business-Flugzeugen erstellt. Darin enthalten sind kleinere Maschinen mit Platz für etwa vier bis sechs Passagiere, aber auch deutlich größere, schwere Jets. Nicht dazu gezählt werden etwa kleine Propellermaschinen mit wenigen Sitzen. Ein Teil der Flüge mit Flugzeugen aus dem Business-Segment - etwa 10 Prozent - sind medizinische Transporte oder Ambulanzflüge, ein weiterer, kleiner Teil sind Flüge von Regierungsmitgliedern oder Trainingsflüge. Der Großteil - in Deutschland mehr als 85 Prozent - sind jedoch private oder geschäftlichen Reisen. Das zeigen Daten der European Business Aviation Association (EBAA)”

    Ich bin ziemlich überrascht wie viele es davon gibt. Mein Bauch hätte auf eine hohe vierstellige zahl getippt.